1. Solicitar ao DETRAN-RS, por meio do Centro de Registro de Veículos Automotores-CRVA, autorização para a alteração de combustível, antes da transformação.
2. Encaminhar o veículo para transformação em oficina credenciada junto ao INMETRO.
3. Após convertido, o veículo deve ser apresentado a um Organismo de Inspeção-OI, credenciado pelo INMETRO, portando a Autorização do DETRAN, a Nota Fiscal da realização do serviço e o Atestado de Qualidade do Instalador Registrado, para obtenção do Certificado de Segurança Veicular-CSV.
4. De posse do CSV e Nota fiscal do equipamento instalado, deverá reapresentar o veículo no CRVA para o registro da alteração do combustível.
5. Registrada a alteração de combustível, o proprietário retornará ao Organismo de Inspeção para colocação, no para-brisa do veículo, do selo que permitirá o abastecimento, conforme modelo constante do Regulamento RTQ 37-INMETRO.

Observações:
a) Anualmente, o proprietário do veículo deverá apresentar no DETRAN/CRVA um novo Certificado de Segurança Veicular-CSV, para fins de obtenção do licenciamento, conforme Portaria nº 203/02-INMETRO.
b) A relação de organismos de Inspeção e as oficinas credenciadas pelo INMETRO, poderão ser solicitados junto ao CRVAs, na ocasião em que estiver sendo solicitada a autorização para a transformação pretendida.
Fonte: Detran-RS

A pressão nunca deve ser superior a 220 kgf/cm², a pressão de trabalho máxima dimensionada para o kit e para os cilindros. Acima desse limite, as pressões podem causar vazamentos no sistema e diminuir a vida útil do equipamento, provocando o risco de acidentes.

Como principais cuidados, destacamos:

– Desligar o motor, o rádio e o telefone celular.
– Apagar os faróis.
– Frear o veículo.
– Não fumar.
– O motorista e os passageiros devem sair do carro.
– Verificar se o veículo está aterrado.
– Ao final, antes de movimentar o veículo, certificar-se de que a mangueira de abastecimento de GNV foi desconectada.

Sim. O GNV é uma alternativa mais viável, limpa e ecológica. A queima do gás natural é muito mais completa e uniforme que a da gasolina ou diesel, o que faz com que o veículo emita menos óxidos nitrosos, CO e CO2. A redução dos poluentes chega a 70% em relação à gasolina. Para isso, é essencial que haja uma instalação de qualidade e manutenção periódica.

Comparado com a gasolina e o álcool, a redução nos gastos com abastecimento fica em torno de 50% a 70% e o carro convertido passa a ser biocombustível, podendo utilizar GNV ou o combustível original do carro.

Se for realizada a instalação adequada, é totalmente seguro. Os cilindros de armazenamento são muito mais resistentes que botijões, tornando praticamente nula a chance de vazamento. No caso remoto disso acontecer, o GNV possui um odorante que permite fácil identificação e se dispersa facilmente no ar, excluindo o risco de explosão. O ponto de ignição também é superior ao da gasolina, o que torna mais difícil a combustão acidental.

Preço baixo: O GNV é bem mais barato que os demais combustíveis automotivos. Devido ao seu alto rendimento e por ter um custo direto mais baixo, a economia pode chegar a 50%.

Menos manutenção: A combustão do gás natural tem baixíssimo nível de resíduos, o que aumenta a vida útil do carro e torna menos frequente a necessidade de manutenção. Até mesmo as trocas de óleo podem ser mais espaçadas, sem nenhum prejuízo para a integridade dos componentes do motor.

Sem adulteração: O GNV abastecido em seu automóvel é 100% puro, sem o menor risco de adulteração. Isso ocorre porque sua distribuição é toda feita por meio de tubulação de alta pressão desde o ponto de extração, não havendo nenhum contato externo com o combustível.

Sem poluição: A composição do GNV permite uma combustão completa, emitindo um teor baixíssimo de poluentes.

Combustível seguro: O GNV é muito mais seguro do que os demais combustíveis automotivos. Durante o abastecimento, ele não entra em contato com o ar, o que impossibilita a combustão. Seu ponto de ignição ocorre a 600°C, enquanto o da gasolina e do álcool não chegam a 300°. Em caso de vazamento, o GNV rapidamente se dissipa na atmosfera.

Maior autonomia: O veículo que opera com combustível tradicional e o GNV, simultaneamente, tem uma média de 200km extras de autonomia.

Como o gás natural é muito leve, sua pressão de armazenamento deve estar entre 200 e 220 kgf/cm² e deve ser armazenado em cilindros de aço com 8mm de espessura, sem emendas e soldas, resistentes a choques e colisões. Esses cilindros são submetidos a rigorosos testes, estabelecidos por normas técnicas e validados por organismos de certificação de produtos do Inmetro. Geralmente, a instalação é feita no porta-malas do veículo.

Não. O GNV é uma modificação executada externamente no veículo, não sendo necessário fazer alterações internas na câmara de combustão do motor.

Sim. No entanto, é importante avaliar todo o sistema original para que não haja problemas e danos ao desempenho do veículo e em relação à emissão de poluentes.

GNV é a sigla para Gás Natural Veicular. Ou seja, é o mesmo gás natural utilizado em residências, comércio e indústria, mas aplicado sob alta pressão em veículos automotores através de cilindros especiais. É um combustível alternativo, que pode ser instalado em qualquer veículo movido a gasolina, álcool ou flex, com carburador ou sistema de injeção eletrônica.